生活的大都市，确实依稀能觉得快节奏带来的压力，即使在周末也会在拥挤的咖啡厅看到各种“刷本”的工作狂，看似拥挤的咖啡厅也确实比各种烟火气比家更让人振奋，小编作为一个曾经在北京生活过十年的“北漂”更是幸运的在年前在北京有了自己的家，后来因各种原因返乡创业，也至此离开了北京，反而北京成了我满是乡愁的故乡，几次出差的机会也会来北京与朋友相聚，聊一聊那些“老掉牙”的故事！
今天的北京节奏相比之前明显快了许多，早已脱胎换骨的北京各处都是新形象，此次回京恰巧争取到北汽极狐阿尔法T的试驾机会，北汽极狐不论是从设计论调还是调校评价都有了针对北京的特殊定义，更贴近北京特有气质的阿尔法T更能成为北京一族的另一个空间。
一杯咖啡—一台电脑—辆阿尔法T成为北汽极狐车系的特殊存在，一个相对更私密/更安全的空间，一次充电足可以让你在“免回家”状态下玩转三天，此次我从北京大兴亦庄“北京蓝谷”80%的非满电出发，跨六环走五环回家天通苑，当然提车的时间正是下午的5点前后，每逢周五的空前大堵车当然成为走五环的必然，走走停停中，确实有些担心，确实在之前特斯拉屡次爆话题的影响下，在心里确实对纯电的智能车型都有些许的焦虑，在五环上整个游离在刹车和电动踏板之间，但这一切的担心还没走玩五环的二十分之一，这一点担心早就烟消云散了，精准并线性的加速控制非常值得信赖，踏板完全可以按照你的驾驶意愿来控制加速的力道，尤其在跟车的时候一点都不用担心会因加速太快而碰到前车，因为熟悉的脚感在驾驶起来没有一点突兀，刹车踏板的力道也很合适，即使在猛烈刹车也没有ABS介入带来的“顶脚”的不适，刹车的提前预判和人为介入浑然天成，每次释放都能轻盈搞定。
不过将近一个小时的路途时间也会让你略显疲惫，舒适的悬架配置和座椅组合全程驾驶并没有局促感，即使如此大的车身在五环上的驾驶更是游刃有余，一个小时的驾驶丝毫没有疲惫感，反而会让你意犹未尽，虽然不久已经到自己家的楼下，作为已经中年危机的你到底还有多大的体力爬回自己的家？还是躲在车里打打电话，玩玩游戏来的痛快。纯电大续航带来的特别属性，即使一直开启空调也不会有任何担心，说到这里是不是心动了！是不是想起了那个下雨天，还没带雨伞，这个夏天是不是就盼着这一天。
匆匆度过提车的欣喜之后，第二天顶者刺眼的晨光我们继续出发，当然作为一个崇尚独立和自由的小编怎么容易做计划出门，当然按照自己的想法“胡来”，万没想到我竟然想起回我们学校看看，作为一事无成的我，回学校确实有些“脸热”，最终还是仅仅到上学期间常去的餐馆猛吃一顿，味道还是那个味道，我已经不是当年的我，近二十年没有回到这里的我，饭量明显不如从前的青葱岁月。
从餐馆出发不远就是充满神奇色彩的十三陵水库，一个充满弯道和坡路并且始终是窄路风格的路况确实对驾驶技术有很大的挑战，本以为在这样的路况回变成一头大笨牛的极狐阿尔法T却能灵活的像一直小狐狸，各种弯道坡道毫无压力，面临超车并线更是游刃有余，本身驾驶就善于求稳的我，在如此卓越的性能下，也开始吼不住自己的膨胀，驾驶的自信带给自己的快感也让自己得到很大的满足，停在马路边休憩也当自己迎来各种回头率的时候，这会儿换谁肯定是偷着乐的节奏！
十三陵作为明朝帝王的龙憩福地，让这里充满神秘感，此次带我们的“极狐”来此游历确实有些仙风道骨的节奏，十三陵特有的风光精致，与北汽极狐之间更显融洽，最为特别的事当小编找到僻静之处准备“啪啪”拍摄一番，这个时候恰巧碰到带这一个白色银狐犬的老夫妻撞见，从口音就能很好的判断出他们就是长期居住在十三陵水库周边的老北京，早已傍晚时刻。在如此僻静之处相遇也确实让人脊背发凉，老两口很健谈，他们也非常喜欢极狐这款车，这个时候我才有些恍然大悟，北京人对全身透白的“宠”特别喜欢，我这次恰巧是一台白色极狐估计恰巧GET住，不过极狐的所具有的亲和力并不止这些，如果用“功夫大白”来形容这个硕大的家伙一点不为过，灵活的让你惊讶的北汽极狐阿尔法T确实“超能”
麦格纳百年欧洲豪华制造经验成就ARCFOX极狐阿尔法T的新合资品质,这套世界级标准体系已先后孵化出奥迪TT、奔驰G级/M级、宝马X3/5系、捷豹等多款豪华车型.
十三陵的几番折腾，最后我还是没有鼓足勇气只身一人在这个“众仙云游”之地住下来，还是返程昌平市区找个嗨皮的地方大吃大喝一番，期待第二天的黎明继续出发！
可是万万没想到，我居然在当天没能起来，直到中午才睡眼惺忪的从被窝里爬起来，当时的我一想起后天就要返程大兴送车，不如趁着还有不少的续航，直奔北京西郊潭柘寺，其实说起潭柘寺我还是有很好的故事在哪里，此次重回古刹也确实有些中了“极狐”给的魔咒，无形中被支配到一个比起十三陵更凶险的盘山路，并且全程好要走几十公里的高速，确实对于我初次驾驶极狐就要走相比偏僻惊险的路段确实是不小的挑战。
传说先有潭柘寺后有北京城，从此传说不难看出“潭柘寺”在这些老北京眼里的位置，据说北京有三个地方香火特别灵光，“雍和宫”“八大处”“潭柘寺”
小编也确实体验过这里的“灵光”，记得当时05年才刚毕业找到一份工资微薄相对辛苦的工作，周末陪朋友去了趟“八大处”祈祷自己工作别那么累，结果周一去公司就人去漏空，老板跑路了，公司倒闭了！心想这也太灵了！失业了的自己确实“一点都不累”到现在我都怀疑这家公司的倒闭是我给“方“的，欠的那点工资也没去要。
这就是15年前的北京！北京！今天的北京早已退去当时特殊背景下的“阴霾”天，早已成为自己第二个家！
几年不走的北京六环也确实给了我更多新奇的印象，过去走六环最让人头疼的就是排成“列车”一样的大货车，以及早已压出沟壑的高速路，尤其在深夜走六环一定要有点心里准备，呼啸而过的大货车直接告诉你，你到了人家的地盘！此次从昌平经过坦克博物馆，阳坊一路直插六环过来，是不是想提阳坊刷肉了，阳坊出名的可不止是涮肉，温泉也很出名的，北京北最多估计就是天然温泉了，传闻生活在北城的人比南城的人皮肤更润！怨不得天通苑都要聚集60万人口在哪里，这里我杜撰下！可惜在我这只能掠过掠过了！
北汽极狐阿尔法T在高速的表现还是非常优秀的，其实高速路最关键的不是速度有多快关键是在高速驾驶情况下足够平稳，近期北京也反复报道有大风天气，尤其近山的地区，面对高速的横风更是正常处之，阿尔法T其优质的悬架更是媲美百万级豪车的配置.ARCFOX极狐阿尔法T是一款30万元级别的SUV。它聚合戴姆勒、麦格纳、华为、博世等全球顶级资源，基于全球领先的、开放的IMC智能模块标准架构正向开发而来，ARCFOX极狐阿尔法T配备了拥有12向可调节，可记忆10组坐姿的NAPPA真皮材质座椅，通过人体工程学设计的，在入座时营造轻微失重感拥有km超长真续航,配以4.6s百公里加速、20.3英寸超宽4K大屏、麦格纳全球豪华制造、华为5G科技互联、α-Pilot智慧驾驶等众多优势性能。
此次驾驶过程中确实走了不少山路，北京周边全都是山，只要走进北京的郊区，基本上就很难避开山的束缚，开着极狐阿尔法T来场郊区周边游确实很踏实，长续航配以四驱以及强大的驾控平台，挑战山区的自由驾驭确实很带感，从该项来看极狐阿尔法T确实已经具备一切可以打动你的原动力。
总结：城市穿越——犹如一座私密咖啡厅。出行露营——更像一驾移动的房车
其实短暂的几天时间的试驾确实让我对极狐阿尔法T有些恋恋不舍，极佳的操控和稳定性确实让我们对该车后续的火爆充满期待，虽然北汽从低到高都是慢热适应的性格，我对于北汽极狐阿尔法T也仅仅跑了一次五环就基本上完美上手，各种智能配合以及切换都能驾轻就熟，偏向用户的基准设计确实非常贴切，这里不得不说其怀档的设计，在很长的一段时间里，燃油车的怀档设计风格并不是让我喜欢，不论是奔驰还是老款GL8以及早起的美系车的标配，确实在过去很难平衡左右手的用力，适应了传统的中央拍档对燃油车的怀档些许有些排斥，但这次试驾极狐阿尔法T,反而怀档的设计已然成为纯电车型的最大优势，尤其在换挡操作过程中，更容易操作，对于女性是一个非常友好的设计，换挡再也不用低头，只需要手指头轻轻一拨就完成换挡动作，这个感觉确实太踏实了。
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